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三大運營商5G外場試驗擴圍備戰3年后規模商用

三大基礎電信運營商正在逐步擴大5G試驗規模。

6月28日，中移動董事長尚冰在上海世界移動大會上公布了中移動的5G（第五代移動通信技術）規劃。他表示，今年將在5個城市開展外場試驗，2018年開始規模試驗，2019年實現預商用，2020年實現規模商用。

中國聯通(微博)總經理陸益民在本次大會上雖然沒有披露聯通5G規劃，但聯通展臺上展出了5G三大應用場景的業務演示。

2017年6月28日，一年一度的亞洲移動行業盛會2017世界移動大會在上海正式拉開帷幕。東方IC 圖

此前的6月24日，中國聯通還攜手中興通訊在深圳率先開通了首個5G新空口（NR）外場測試站點。6月12日在“2017年IMT-2020（5G）峰會”上，中國聯通網絡建設部副經理馬紅兵透露，中國聯通2017年下半年會考慮尋找2-4個城市進行5G的技術驗證和組網驗證，做一些準備工作。

同樣在“2017年IMT-2020（5G）峰會”上，中國電信(微博)技術創新中心副主任楊峰義表示，2019年中國電信會做一些5G預商用，目標是2020年提供商業服務，2020年以后可以持續推進5G的演進。

獨立電信分析師付亮(微博)表示，從目前看，三大運營商都按著2020年初發放5G牌照在做準備。

“中國移動很可能在2019年就在局部城市做大規模商用實驗，并在全國展開商用網絡部署準備（即使沒有發放牌照，也可能開始網絡建設）。”付亮稱，如果2018年能確定標準，中國將于2019年底或2020年初發放5G牌照。

日前，富瑞投資銀行證券分析師愛迪生·李發布報告稱，中國三大電信運營商在5G基礎設施上的總投入在7年內預計將達到1800億美元，遠遠超出2013-2020年它們在4G網絡上估計1170億美元的投入，增長幅度為48%。

愛迪生·李的分析，三家電信運營商5G網絡上預計更高的資本支出，將受到一系列因素的推動，5G網絡最初將在3-5千兆赫波段上，這需要更多的基站以提供與目前的4G網絡同樣的覆蓋范圍。

目前，工信部批準為IMT-2020（5G推進組）的工作頻段為3300-3600MHz和4800-5000MHz頻段，未來可能5G也會跑在高頻上，高頻段每個基站覆蓋范圍小，廣域覆蓋需要更多基站。另外，5G帶來的物聯網海量鏈接，也會需要更多基站。

付亮接受澎湃新聞記者采訪時表示，在高頻段上，5G要做到全國范圍內覆蓋需要500萬個基站，成本確實需要1800億美元左右，“前期5G可能在一二線城市以及交通人口流動密集區部署。未來可能一些低頻段比如700兆有可能拿出來供5G使用。”

“投資規模基本同意杰富瑞投資銀行的1800億美元的說法，不過我認為，這包括一些相關的投資，如運營商在NB-IoT上的投資。很可能，在2022年前，我國5G網絡將集中在高密度城區和部分重點交通干線的建設，運營商不會急于做全域的覆蓋。這樣5G的建設周期會較長。”付亮稱。

本次世界移動大會上上，中國聯通展示了5G三大應用場景eMBB（增強型移動寬帶）、mMTC（物聯網）和URLLC（無人駕駛等）的業務演示：上海梅賽德斯奔馳文化中心的邊緣計算樣板網絡，以毫秒級的業務響應時延讓用戶享有不間斷的高質量網絡體驗；利用VR控制的水下自主式航行器，展現了5G網絡大帶寬、低時延高可靠的特性在工業控制等領域的應用前景；基于大連接技術eMTC的語音創新業務，體現了eMTC可以支撐更豐富的物聯網應用。

愛迪生·李認為，BAT三家將會率先在新的5G網絡上推出基于4K和8K視頻以及增強現實和虛擬現實技術的先進客戶服務。智能城市倡議將借助5G網絡充分利用人工智能進行公共安全維護、交通管理和災害管理。

付亮則認為，5G很多應用都是從企業或行業解決方案先開始用，然后才推廣到個人用戶。“由于4G設備投資需回收，運營商資費將保持在一個相對較高的水平，且4K、8K高清需求不足，5G對4G用戶的吸引力不足，很多人可能不會用。”

英特爾5G網絡基礎實施部門總經理林怡顏在接受澎湃新聞記者采訪時稱，5G不光做消費者，更多是5G垂直行業的應用。“網絡切片概念在5G很重要，根據不同行業的需求給打造整合需求的網絡，不多也不少。”

所謂網絡切片，就是網絡虛擬化，根據不同客戶需求提供不同級別的網絡服務，而不會向之前一樣一張網同樣的網絡覆蓋。

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